אין ייל דרילינג אַפּעריישאַנז, די קשר טיפּ פון דרילינג מכשירים איז אַ קריטיש און קאָמפּלעקס אַספּעקט. דער טיפּ פון קשר ניט בלויז אַפעקץ די נוצן פון מכשירים אָבער איז אויך וויטאַל פֿאַר די זיכערקייַט און עפעקטיווקייַט פון דרילינג אַפּעריישאַנז. פארשטאנד פון פאַרשידן טייפּס פון קשר העלפּס טוערס מאַכן ריכטיק דיסיזשאַנז וועגן מאַטעריאַל סעלעקציע, צוגרייטונג און אַפּעריישאַנאַל גיידאַנס. דער אַרטיקל גיט אַ דיטיילד דערקלערונג פון פּראָסט ייל רער קאַנעקשאַנז, אַרייַנגערעכנט EU, NU און New VAM, און בעקיצער ינטראַדוסיז דרילינג רער קאַנעקשאַנז.
פּראָסט אָיל פּייפּ קאַנעקשאַנז
- אי.יו. (פונדרויסנדיק יבערקערן) קאַנעקשאַן
- קעראַקטעריסטיקס: די אי.יו. קשר איז אַ פונדרויסנדיק יבערקערן טיפּ פון ייל רער שלאָס וואָס יוזשאַוואַלי פֿעיִקייטן אַן עקסטרע שיכטע פון גרעב אויף די אַרויס פון די שלאָס צו פאַרבעסערן זייַן שטאַרקייט און געווער.
- מאַרקינגז: אין די וואַרשטאַט, פאַרשידענע מאַרקינגז פֿאַר אי.יו. קאַנעקשאַנז אַרייַננעמען:
- EUE (פונדרויסנדיק יבערקערן סוף): פונדרויסנדיק יבערקערן סוף.
- EUP (External Upset Pin): פונדרויסנדיק יבערקערן זכר קשר.
- EUB (External Upset Box): פונדרויסנדיק יבערקערן ווייַבלעך קשר.
- דיפפערענסעס: EU און NU קאַנעקשאַנז קען זיין ענלעך, אָבער זיי קענען זיין לייכט אונטערשיידן דורך זייער קוילעלדיק קעראַקטעריסטיקס. ינדיקייץ אַ פונדרויסנדיק יבערקערן, בשעת NU האט נישט דעם שטריך. אַדדיטיאָנאַללי, EU טיפּיקלי האט 8 פֿעדעם פּער אינטש, כאָטש NU האט 10 פֿעדעם פּער אינטש.
- NU (ניט-אויפרעד) קשר
- קעראַקטעריסטיקס: די NU קשר האט נישט די פונדרויסנדיק יבערקערן פּלאַן. דער הויפּט חילוק פון אי.יו. איז דער אַוועק פון די נאָך פונדרויסנדיק גרעב.
- מאַרקינגז: קאַמאַנלי אנגעצייכנט ווי NUE (Non-Upset End), ינדאַקייטינג די סוף אָן פונדרויסנדיק יבערקערן.
- דיפפערענסעס: NU בכלל האט 10 פֿעדעם פּער אינטש, וואָס איז העכער געדיכטקייַט קאַמפּערד צו די 8 פֿעדעם פּער אינטש אין אי.יו.
- ניו VAM קאַנעקשאַן
- קעראַקטעריסטיקס: די ניו VAM פֿאַרבינדונג פֿעיִקייטן אַ קרייַז-סעקשאַנאַל פאָרעם וואָס איז יסענשאַלי רעקטאַנגגיאַלער, מיט גלייַך פאָדעם פּעך ספּייסינג און מינימאַל טאַפּער. עס טוט נישט האָבן אַ פונדרויסנדיק יבערקערן פּלאַן, וואָס מאכט עס אַנדערש פון EU און NU קאַנעקשאַנז.
- אויסזען: ניו VAM פֿעדעם זענען טראַפּעזאָידאַל, וואָס מאכט זיי גרינג צו ויסטיילן פון אנדערע טייפּס פון קשר.
פּראָסט דרילינג רער קאַנעקשאַנז
- REG (רעגולער) קאַנעקשאַן
- קעראַקטעריסטיקס: די REG פֿאַרבינדונג קאַנפאָרמז צו אַפּי סטאַנדאַרדס און איז געניצט פֿאַר די נאָרמאַל טרעדיד קשר פון דרילינג פּייפּס. דעם טיפּ פון קשר איז געניצט צו פאַרבינדן ינערלעך יבערקערן דרילינג פּייפּס, ינשורינג די שטאַרקייַט און פעסטקייַט פון די רער דזשוינץ.
- פאָדעם געדיכטקייַט: REG קאַנעקשאַנז טיפּיקלי האָבן 5 פֿעדעם פּער אינטש און זענען געניצט פֿאַר גרעסערע רער דיאַמעטערס (מער ווי 4-1/2 ").
- אויב (ינערלעך פלוש) קאַנעקשאַן
- קעראַקטעריסטיקס: די IF קשר אויך קאַנפאָרמז צו אַפּי סטאַנדאַרדס און איז טיפּיקלי געניצט פֿאַר דרילינג פּייפּס מיט דיאַמעטערס ווייניקער ווי 4-1/2 ". די פאָדעם פּלאַן איז גראָב קאַמפּערד מיט REG, און די געוועב איז מער פּראַנאַונסט.
- פאָדעם געדיכטקייַט: אויב קאַנעקשאַנז בכלל האָבן 4 פֿעדעם פּער אינטש און זענען מער געוויינטלעך פֿאַר פּייפּס קלענערער ווי 4-1/2 ".
קיצער
פארשטאנד און דיסטינגגווישינג פאַרשידענע טייפּס פון קשר איז קריטיש פֿאַר די גלאַט אָפּעראַציע פון דרילינג אַקטיוויטעטן. יעדער טיפּ פון קשר, אַזאַ ווי EU, NU און New VAM, האט ספּעציפיש פּלאַן פֿעיִקייטן און אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז. אין דרילינג פּייפּס, די ברירה צווישן REG און IF קאַנעקשאַנז דעפּענדס אויף די רער דיאַמעטער און אַפּעריישאַנאַל רעקווירעמענץ. פאַמיליעראַטי מיט די טייפּס פון קשר און זייער מאַרקינגז העלפּס טוערס מאַכן ינפאָרמד דיסיזשאַנז, ינשורינג די עפעקטיווקייַט און זיכערקייַט פון דרילינג אַפּעריישאַנז.
פּאָסטן צייט: סעפטעמבער 13-2024
